Журнал путевых листов

Журнал учета путевых листов: обязательно ли вести его

Большинство организаций используют транспортные средства. Но эксплуатация транспорта сопряжена со значительными расходами, и их важно контролировать. Основным документом, подтверждающим расходы и передвижение автомобиля, является путевой лист. Это первичный документ, в котором отражаются подробные сведения о маршруте, грузе, пассажирах, водителе и транспортном средстве. Вести их учет следует в специальном журнале.

ВАЖНО! Журнал учета путевых листов (ЖУ) обязательно должны вести все организации, которые имеют в собственности транспортные средства (п. 17 приказа Минтранса от 18.09.2008 № 152).

Закон о бухгалтерском учете № 402 от 06.12.2011 отменил обязательное применение унифицированной формы документа — код по ОКУД 0345008. Форма № 8 утверждена постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78.

Впрочем, учреждение вправе вести ЖУ по этой необязательной форме № 8 либо нужно утвердить в учетной политике собственный вариант, который учитывает специфику деятельности организации.

В приказе № 52н об утверждении форм первичных документов и регистров бухучета, применяемых организациями государственного сектора, форма документа не указана.

Выполняя требования закона № 402-ФЗ о формах учета хозяйственных операций и условий приказа Минтранса № 152, определите форму и порядок заполнения в учетной политике.

Порядок учета

Форму путевого листка, как и ЖУ, можно разработать и утвердить самостоятельно либо применять утвержденную постановлением № 78. Документ будет недействительным, если отсутствует хоть один из обязательных реквизитов. Они определены 402-ФЗ и приказом № 152:

  1. Название документа.
  2. Номер документа в хронологическом порядке.
  3. Срок действия.
  4. Сведения об организации — собственнике транспортного средства, в том числе ОГРН.
  5. Тип и модель автомобиля.
  6. Государственный регистрационный знак авто.
  7. Показания одометра перед выездом и по возвращению в гараж (стоянку).
  8. Дата и время выезда и возвращения в гараж (стоянку).
  9. Подпись и Ф.И.О. ответственного работника, который указал показания одометра, дату и время.
  10. Ф.И.О. водителя.
  11. Дата и время предрейсового и послерейсового медицинских осмотров (освидетельствований) водителя.
  12. Штамп, подпись и Ф.И.О. медработника, который провел медицинский осмотр.
  13. Отметка об осмотре технического состояния автомобиля перед выездом с указанием даты и времени (минуты и часы).
  14. Подпись и Ф.И.О. ответственного за проверку технического состояния транспортного средства (механик, контролер, мастер).

Ведется он по простому алгоритму: в журнале указывают все выписанные путевки, без исключения. Для учета используют сквозную нумерацию с соблюдением хронологического порядка.

ЖУ составляется на месяц, и каждый раз на новой странице, если в учетной политике организации не установлены другие периоды.

Подробнее о том, как правильно составить путевку, читайте в статье «Правила оформления и ведения путевых листов в 2019 году».

Журнал учета выдачи водителям путевых листов (для промышленного транспорта)

Развернуть ▼
Путевой лист, или по-простому, «путёвка» – это документ, заполненный бланк, содержащий информацию о транспортном средстве, пути назначения, грузе и т.п. Путевые листы введены для учета пробега, работы водителя, статистики по маршрутам. На предприятии, где водителям ежедневно выдаются путёвки, в обязательном порядке заводят журнал учета выдачи водителям путевых листов, который, в свою очередь, обеспечивает сохранность информации о каждом выданном путевом листе.
Выдача путёвок производится перед выездом машины по назначению. Ответственность за корректное заполнение и выдачу путёвки лежит на диспетчере или другом уполномоченном сотруднике транспортного предприятия. Идентификация путевого листа происходит по следующим номерам: номер автомобиля, табельный, гаражный номер. Заполнять сам путевой лист могут несколько лиц: диспетчер, сам водитель, в случае, когда транспорт передается другому водителю за пределами гаража, владелец транспорта, заказчики.
Важная информация для водителей: в путевом листе указывается количество топлива, показания спидометра на момент выезда, все эти численные показатели списываются с предыдущей путёвки. Если указанные остатки нулевые, необходимо провести корректировку цепочки по топливу.
Заполняем журнал учета выдачи путевых листов
Данный документ, журнал учета выдачи водителям путевых листов, представляет собой бланк в твердом или картонном переплете, который насчитывает 64 печатных страницы. Существует такой вид полиграфической продукции, в котором сто листов. Оформление данного журнала регулируется приложением №8 к Правилам по эксплуатации транспорта и охране труда, которые, в свою очередь, были утверждены специальным постановлением Министерства труда и социального развития (от 07.07.1999 г.).
Итак, внутри журнал учета выдачи путевых листов состоит из таблицы с графами, в которые поочередно вносится следующая информация: дата выезда, ФИО водителя, номера документов на право вождения и заводские транспортного средства. Далее описываются ФИО и должность лица, ответственного за использование транспортного средства, заполняется графа «номер путевого листа». Особенности при выпуске автомобиля на линию: проставляется подпись уполномоченного лица, выдавшего путёвку и подпись водителя, который ее получил. При возвращении с выезда фиксируется подпись получившего путевой лист обратно и подпись водителя, его сдавшего.
На сегодняшний день различный типы документов на предприятии, в том числе и журнал учета выдачи водителям путевых листов выпускаются в готовом виде, с определенным типом обложки и количеством страниц. Поэтому сотрудникам, уполномоченным такой журнал заполнять, не нужно создавать документ вручную и пронумеровывать страницы. Это экономит время, помогает лучше организовать работу предприятия, а если речь идет о транспортных операциях, скорость работы очень важна.
Форма журнала учета выдачи водителям путевых листов соответвует Приложению 8 к Межотраслевым правилам по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт), утвержденным Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 7 июля 1999 г. N 1
Выписка из «ПОТ РМ-008-99. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт)» (утв. Постановлением Минтруда РФ от 07.07.1999 N 18) (ред. от 21.04.2011) Приложение 8. Журнал учета выдачи водителям путевых листов:
4.1.13. Работник, ответственный за безопасную эксплуатацию транспортных средств:
а) оформляет и выдает выезжающим на линию водителям и принимает от водителей по возвращении с линии путевые листы с регистрацией в журнале учета выдачи путевых листов;
Графы журнала учета выдачи водителям путевых листов:
1. Дата
2. Ф.И.О водителя
3. Номер удостоверения на право управления транспортным средством
4. Тип, заводской номер транспортного средства
5. Должность и фамилия, имя, отчество ответственного за безопасную эксплуатацию транспортного средства
6. Номер путевого листа
7-8. При выпуске на линию
— Подпись выдавшего путевой лист
— Подпись водителя, получившего путевой лист
9-10. При возвращении с линии
— Подпись принявшего путевой лист
— Подпись водителя, сдавшего путевой лист
ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЯ ПРОМЫШЛЕННОГО НАПОЛЬНОГО БЕЗРЕЛЬСОВОГО КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
1. Перед выездом на линию водитель обязан:
1.1. Проверить техническое состояние транспортного средства.
При обнаружении неисправностей (особенно тормозов, рулевого управления, замка зажигания или электрозамка, звукового сигнала, освещения) на линию выезд не допускается. О неисправностях необходимо немедленно доложить лицу, ответственному за техническое состояние транспортных средств, и лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию транспортных средств.
1.2. Проверить наличие удостоверения на право управления транспортным средством.
При отсутствии удостоверения выезд на линию не допускается и об этом необходимо доложить лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию транспортных средств, и своему непосредственному руководителю.
1.3. Пройти предрейсовый медицинский осмотр.
1.4. Получить в установленном порядке путевой лист, проверить правильность его оформления и наличия в нем необходимых записей, подписей и отметок. Расписаться в путевом листе.
При обнаружении в путевом листе ошибок, несоответствий доложить об этом лицу, выдающему путевой лист, и своему непосредственному руководителю.
2. При работе на линии водитель обязан:
2.1. Соблюдать требования скоростного режима, дорожной разметки, дорожных знаков, светофорного и других средств регулирования и обеспечения безопасности дорожного движения.
2.2. Переезд через железнодорожное полотно осуществлять по организованным переездам с соблюдением следующих требований:
а) на регулируемых переездах переезд осуществлять при разрешенных сигналах, при отсутствии угрозы со стороны рельсовых транспортных средств, двигаясь на первой передаче при устойчивых оборотах двигателя. Остановка транспортного средства на железнодорожных путях и ближе 5 м от головки ближайшего рельса не допускается;
б) на нерегулируемых переездах при подъезде к переезду не ближе 5 м от головки ближайшего рельса остановить транспортное средство и убедиться в том, что путь для движения свободен, угрозы со стороны рельсовых транспортных средств нет. После этого осуществить переезд через железнодорожное полотно с выполнением требований к режиму движения по п. 2.2 «а»;
в) в случае непредвиденной остановки транспортного средства на железнодорожном переезде немедленно принять меры к эвакуации транспортного средства и оповещению о создавшейся опасной обстановке на железнодорожном переезде по обоим направлениям движения по железнодорожному пути всеми возможными средствами. Отмена сигналов оповещения об опасности должна производиться только после эвакуации застрявшего транспортного средства за пределы железнодорожного полотна на безопасное расстояние.
2.3. Не допускать к управлению транспортным средством посторонних лиц.
2.4. При необходимости оставить транспортное средство, оно должно быть приведено в состояние, обеспечивающее безопасность для него и окружающих. Ключ из замка зажигания или электрического замка должен быть вынут и находиться у водителя.
2.5. При движении транспортного средства в зоне повышенного уровня шума необходимо подавать частые прерывистые звуковые сигналы, а при необходимости и световые сигналы.
2.6. Не перевозить груз в неустойчивом положении или груз, выступающий за габариты транспортного средства выше установленных норм; груз в неисправной, нестандартной или перегруженной таре; груз, закрывающий водителю обзор пути движения.
2.7. Маневры в стесненных условиях должны производиться по сигналам работника, находящегося вне транспортного средства и имеющего лучшую, чем у водителя, обзорность обстановки в данных условиях.
2.8. Не оставлять транспортное средство в проездах или проходах общего пользования, на путях движения других транспортных средств и оборудования.
2.9. При обнаружении в пути следования существенных повреждений дорожного полотна, открытых колодцев и т.п. принять меры к их ограждению или закрытию, а при невозможности этого — немедленно сообщить лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию транспортных средств.
2.10. При поломке или обнаружении неисправностей транспортного средства, угрожающих водителю или другим работникам, немедленно прекратить работу, транспортное средство отвести в безопасное место и сообщить об этом лицу, ответственному за техническое состояние транспортных средств, своему непосредственному руководителю и распределителю работ.
2.11. При аварии или несчастном случае немедленно сообщить своему непосредственному руководителю, лицу, ответственному за техническое состояние транспортных средств, и лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию транспортных средств.
2.12. Буксировку неисправного транспортного средства к месту стоянки или ремонта необходимо производить с применением штатных буксировочных средств.
3. По возвращении с линии водитель обязан:
3.1. Произвести осмотр транспортного средства, очистить его от пыли и грязи, дозаправить топливом.
3.2. О всех обнаруженных неисправностях и поломках доложить лицу, ответственному за техническое состояние транспортных средств, и при необходимости по его указанию отправить транспортное средство в ремонт.
3.3. Сдать путевой лист в установленном порядке.
3.4. Сдать в установленном порядке ключи от замка зажигания или от электрического замка.
Таким образом журнал учета выдачи водителям путевых листов применяется для для промышленного транспорта, а для автотранспорта — журнал регистрации путевых листов автотранспортных средств.
Еще сомневаетесь, где купить и заказать качественные журналы и бланки по Вашему образцу? Только у нас!
Мы доставляем заказы не только по Москве и области, но и по всей России.
Воспользовавшись калькулятором журнала, Вы настроите нужное количество страниц, обложку, логотип и т.д.

Источник: https://www.centrmag.ru/catalog/product/zhurnal_ucheta_vydachi_voditelyam_putevykh_listov_dlya_promyshlennogo_transporta/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *